GTS Easy Way

Техническое описание

Шторный полуприцеп GTS Easy Way

Изготовитель: Польша
Разрешенная максимальная масса, кг: 42 000
Масса без нагрузки, кг: 7 200
Грузоподъемность, кг: 27 000
Оси: BPW
Тип тормозов: Дисковые
Тип подвески: Пневматическая

Дополнительная информация

Шторный полуприцеп GTS Easy Way
Оригинал ПТС
3 оси
Цена указана с НДС 

 

Дополнительные преимущества:

Данный полуприцеп участвует в программе нашего лизинг партнера, предоставляя выгоду 5% на лизинг новых полуприцепов GTS. Субсидия учитывается в авансе, уменьшая сумму первого платежа.

 

Комплектация:
Инструментальный ящик
Новая резина
Лестница для доступа сзади
2 противооткатных упора
Держатель запасного колеса

 

Масса:
- Масса перевозимого груза, кг: 27 000
- Масса снаряженного полуприцепа, кг: 7 200
- Полная масса полуприцепа, кг: 42 000
- Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг: 15 000

 

Размеры:
- Общая ширина, мм: 2 550
- Общая высота без нагрузки, мм: 4 000
- Полезная внутренняя длина, мм: 13 620
- Полезная внутренняя высота спереди, мм: 2 760
- Полезная внутренняя ширина, мм: 2 480
- Высота боковой загрузки, мм: 2 650
- Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм: 1 150
- Колесная база (от шкворня до центра 2-й оси), мм: 7 700
- Межосевое расстояние, мм: 1310 / 1310

 

Рама:
- С лонжеронами и вставленными поперечинами
- Повышенная прочность

 

Оси, тормозная система:
- 3-осное
- Оси BPW с дисковым тормозным механизмом R22.5 9 тонн, с пневматической подвеской и дисковым тормозом, диаметр 430 мм, вылет 120 мм

 

Тормозная пневмосистема: 
- EBS WABCO EBS-E с RSS

 

Пневмосистема:
- Wabco

 

Электросистема:
- 24В
- 2 габаритных фонаря (светодиодные) спереди
- 1x15 - полюсный разъем спереди
- Заднее освещение: 24 В, частичное светодиодное освещение
- 2x4 боковых габаритных фонаря

 

Окраска:
- Все стальные элементы перед окраской проходят дробеструйную обработку
- Два слоя грунта
- Краска: Двухкомпонентная

 

Колеса:
- 6 x 385/65 R 22,5, Westlake или LongLing на стальном дисковом колесе, вылет 120 мм

 

Конники:
- Закладные под коники, мм: 81 х 81 - 20 штук
- Держатель под коники: 1 штука
- Коники (KTL), мм: 80 х 80 – 16 штук (1 950 мм)

 

Рама шасси:
- С лонжеронами и вставленными поперечинами

 

Окраска: 
- Детали и шасси проходят дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL

 

Шкворень: 
- JOST или SAF 2 дюйма, 1 положение, съемный

 

Внешняя рама: 
- С матрицей отверстий для крепления несколькими ремнями

 

Пол:
- Фанерный пол, толщина 30 мм
- Стыки фанеры герметично закрыты
- Допустимая нагрузка на пол, кг/м2: 7 200

 

Прочее:
- Держатель запасного колеса корзиночного типа за осевым агрегатом 2 единицы
- Пластиковые брызговики
- Боковая защита
- Угловые стальные буферы
- Передняя стена из стальных панелей со стальными угловыми стойками
- Шторы со встроенными вертикальными и горизонтальными усиливающими ремнями и пряжками из нержавеющей стали внизу для крепления к внешней раме
- Система натяжения тента спереди
- Система натяжения тента с храповым механизмом сзади
- 3 ряда планочных карманов в верхней части
- 3 ряда деревянных досок
- Двойные задние двери из стальных панелей со стальными угловыми стойками
- 4 дверных замка запора, встроенных в двери
- Резиновая система уплотнений